住友ゴム工業は、レベル4自動運転車を対象に、空気圧データ取得から異常時のタイヤメンテナンスまでのシステムを構築し、岐阜県岐阜市内の公道にて11月12日に実証実験を実施した。これは、昨年から行なっている群馬大学の次世代モビリティ社会実装研究センター(CRANTS)との共同研究によるもので、車輌が無人の場合でもタイヤ空気圧のリモート監視を可能とするものである。同社は、自動運転車におけるパンクなどを想定したタイヤトラブルの予知保全およびトラブル発生時の早期対応に貢献できるとしている。
今回の実証実験は、11月11日から15日にかけて、岐阜県岐阜市の金華橋通り一帯で行なわれる「トランジットモール2020 公共交通フェスタ」にあわせて行なった。市街地で自動運転車に対して模擬的なパンクを発生させると、タイヤに装着されたTPMSからの空気圧データにより管制所が異常をリモート検知し、タイヤ整備店（タイヤランド岐阜）に自動通知する。通知を受けた整備店が現場に出動し、タイヤを補修した後、自動運転が復帰するまでの一連の流れを実証実験し。
同社では、CASE/MaaSといった自動車業界の変革に対応していくため、タイヤ開発および周辺サービス展開のコンセプト「スマートタイヤコンセプト」を掲げ、タイヤ空気圧管理ソリューションサービスの展開を進めている。
タイヤの空気圧不足はパンクの原因のひとつであるとともに、燃費や走行性能の低下にもつながることから、定期的なメンテナンスが重要である。また、自動運転の普及によるドライバーレス社会では、いままで以上にメンテナンスフリーや、タイヤ状態の遠隔監視が求められており、今回実証実験を行なったタイヤ空気圧をリモート監視するシステムは、自動運転車輌の安全・安心にもつながるソリューションサービスといえる。
