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住友ゴム工業は、株式会社新出光および、そのグループ会社である、株式会社イデックスオート・ジャパン、同社提携先のトライポッドワークス株式会社、同社の販売子会社である、ダンロップタイヤ九州株式会社と協業し、タイヤの空気圧や、温度をリモート監視することができる、空気圧管理ソリューションサービスの実証実験を開始した。
これにより、安全運転をサポートするサービスとしての有効性、メンテナンス時間短縮、作業負荷軽減、作業ミス防止等の具体的な効果を検証し、安全性、経済性の向上に貢献するビジネスモデル構築を図っていくとしている。

今回開始した実証実験は、株式会社新出光の車輌リース事業である「ラクのり」の車輌30台および、株式会社イデックスオート・ジャパンのレンタカー事業である「Budgetレンタカー」の車輌500台に対して、タイヤの空気圧や、温度をリモート監視できるサービスを福岡県、宮崎県および、鹿児島県で行ない、その効果を検証するものである。
タイヤに装着した、TPMS(Tire Pressure Monitoring System：タイヤ空気圧監視システム)で得た情報は、クラウドを通じて確認出来、メンテナンス作業の負荷を軽減するだけでなく、適正な空気圧維持によって走行時の燃費向上につながるなど、安全・安心な走行に貢献する。また、「ラクのり」契約者には、最新の測定値を「ラクのり　お客さま専用マイページ」で閲覧できるようにすることで、サービス全体の質と利便性の向上を検証しいくとのこと。

同社では、CASE/MaaSといった自動車業界の変革に対応していくため、タイヤ開発および、周辺サービス展開のコンセプト「スマートタイヤコンセプト」を掲げ、タイヤ空気圧管理ソリューションサービスの展開を進めている。
タイヤの空気圧不足は、パンクの原因のひとつであるとともに、燃費や走行性能の低下にもつながることから、定期的なメンテナンスが重要である。また、自動運転の普及によるドライバーレス社会では、いままで以上にメンテナンスフリーが求められており、今回実証実験を開始したタイヤ空気圧をリモート監視するシステムは、自動運転車輌の安全・安心にもつながるソリューションサービスと言える。

■会社概要■

住友ゴム工業株式会社
本社：兵庫県神戸市中央区脇浜町3-6-9
代表：代表取締役社長　山本　悟
創業：1909年
事業内容：各種タイヤ、スポーツ用品、産業品の製造販売　タイヤではDUNLOP、FALKENブランドでグローバルに展開

株式会社新出光
本社：福岡県福岡市博多区上呉服町1番10号
代表：代表取締役社長　兼　グループCEO　出光　泰典
創業 1926年
事業内容：石油類、LNG、LPGの販売、売電事業、レンタカー、自動車販売・買取等

株式会社イデックスオート・ジャパン
本社：福岡県福岡市東区多の津3丁目9-22
代表：代表取締役社長　髙田　敏道
創業：1985年
事業内容：レンタカー、自動車販売、保険事業等

ダンロップタイヤ九州株式会社
本社：福岡県福岡市博多区榎田2-1-65
代表：代表取締役社長　冨田　正也
設立：1954年
事業内容：各種タイヤ、自動車部品、各種ゴム製品等の販売等

トライポッドワークス株式会社
本社：宮城県仙台市青葉区一番町１丁目１番４１号
代表：代表取締役社長　佐々木　賢一
創業 2005年
事業内容：IoTシステムの開発、IoT関連サービス提供、ITセキュリティ製品の開発販売

TOYO TIREは、国内主力製造拠点のひとつである桑名工場が取り組んできた、森林保全活動において、市民の方に憩いを提供する里山の遊歩道が完成したと発表した。

同社は、三重県が進める企業と地域が連携して取り組む森林保全活動「企業の森」づくりの趣旨に賛同し、桑名工場の所在する員弁郡東員町の町有林（5.27ha）を、付近の市民が親しみをもって憩える健全な里山となるよう整備活動を続けてきた。
対象となる一帯を「TOYO TIRES 緑のつながり・三重」と命名し、NPO法人*のご協力のもと、同社従業員とその家族を中心に、地域住民の方にも参画してもらい、2014年より毎年、段階的に整備を続け、今回、全長約400mの遊歩道を完成したという。
*NPO法人「森林（もり）の風」

3月23日には、水谷俊郎東員町長をはじめ、地域住民代表の方々などをお招くとともに、社内外関係者約40名が参加し、遊歩道の開通記念式典を開催した。町長挨拶の後、来賓によるテープカットならぬ「丸太カット」で遊歩道の完成を祝い、式典後、参加者で遊歩道の歩き初めを行なった。

5年間にわたって取り組んできた同活動では、雑木林の伐採やゴミ拾いなど林内整理のほか、活動に参加した子どもたちによる植樹や自然をより身近に感じてもらう環境教育も実施してきた。

同社は、同社の事業活動は、地域社会からの理解と信頼の上に成り立っているという認識のもと、今後も地域と共生しながら地域社会の発展に寄与できるようにさまざまな活動に取り組んでいくとしている。

ブリヂストンおよびグループ会社であるブリヂストンサイクルは、公益財団法人日本デザイン振興会が主催する「2020年度グッドデザイン賞※1」を2商品で受賞した。

同社グループは「2050年にもサステナブルなソリューションカンパニーとして社会価値・顧客価値を持続的に提供している会社へ」というビジョンを掲げている。その実現に向けて、技術・ビジネスモデル・デザインにおけるイノベーションを通じて、新たな価値を創造し、課題解決に向けたソリューションビジネスを展開している。
同社は、今後も、デザインが果たす役割を拡大し、さらなるイノベーションを実現していくことで、社会価値・顧客価値の創造に取り組んでいくとしている。

1．アスリート向け「義足ソール」
アスリート向け義足ソール※2は、パラトライアスロンの選手用として、どんな路面でも安心して走れるラン用義足ソールである。
タイヤ開発で培った技術を基に、濡れた路面や石畳等どんな路面でも転倒の不安なく全力で走ることが可能なグリップ性能と、練習～試合へと長く使える耐摩耗性能を兼ね備えたゴムソールを実現している。

＜評価者によるコメント＞
パラトライアスロンは非常に過酷な競技で、たった一度の転倒によるケガでシーズンを棒に振ることや、生命が脅かされる最悪のケースもあるという恒久的な課題に対して向き合った製品。
さまざまな分野で積み上げてきた同社の素材開発力と設計技術が、競技者の安全性に大きく寄与したことで心理的な不安を解消し、多くの記録更新に貢献したという点が高く評価された。また、この製品が持つ先進技術が、一般社会で活躍する障害者の方達の生活を支えていく発展性を帯びている点も含め、その存在意義に対する大きな期待、可能性も評価した。

2．電動クロスバイク「TB1e」
「TB1e」は、クロスバイクが持つ走りの楽しさと、同社独自の”走りながら自動充電機能※3″などを搭載し日常での実用性を兼ね備えた、電動クロスバイクである。通常のスポーツ自転車では標準装備されることの少ない鍵や、ドロヨケ、スタンドといったパーツも標準装備し、日常の実用性を確保しながらも、スポーティなスタイルや、V型ブレーキ・外装変速機を搭載しクロスバイクが持つ走りの楽しさも兼ね備えた、より快適な通勤スタイルを提案する商品である。

＜評価者によるコメント＞
コロナ禍で、通勤・通学・買物での自転車利用が大きく見直されている中、実用性とスタイルを両立させた、この電動アシストクロスバイクは、時代の最先端を今後担うであろう。前輪駆動のモーターによる回生ブレーキで航続距離は、130kmにも延び、充電の手間は大きく減った。泥除け、チェーンケース、サークルロック、LEDライトなど普段使いに便利な機能が満載されてはいるが、ママチャリには見えないスポーティなスタイルを実現した。

※1グッドデザイン賞については、下記webサイトを参照。
http://www.g-mark.org/外部リンク
※2詳しくは2018年4月18日のニュースリリースを参照。
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2018041801.html外部リンク
※3走りながら自動充電とは、主に平地を走行中にペダルを漕がないと自動で発電し充電する機能。詳しくは2018年7月19日のニュースリリースを参照。
https://www.bscycle.co.jp/news/release/2018/5827外部リンク

株式会社エイワの、センターロック式タイヤチェンジャー「ウィングＣＬ１２１」が、2020年度グッドデザイン賞を受賞した。
ホイールの固定に、独自のスマートロックを使用したセンターロック方式を採用し、ビード落としや、タイヤチェンジャーへの取り付けにおける困難な作業を根本から見直した新しいコンセプトに加えて、パラレル・リジッド構造を採用した高剛性の本体デザインが高く評価された。同社では、今回の受賞を契機に「ものづくりにおけるデザインの活用」を積極的に推進し、プロの技術を可視化する最新機器の開発、安全で快適なカーライフの実現に寄与する企業を目指すとしている。
■製品名称：ウィングＣＬ１２１
■製品概要：
①新方式「センターロック方式」はビード落としと取付け（セット）作業が一度に安全に、楽な姿勢で行なえる。
②「パラレル・リジッド構造」の支柱は上下、横方向へのねじれに強く、作業の安心度が格段にアップする。
③理想的な作業動線を提供し、流れるようなプロの作業を車輌オーナーに見ていただく「技術の可視化」を実現。

【グッドデザイン賞 審査委員による評価コメント】
作業難易度が高く、危険を伴うタイヤ交換作業を、安全かつ低い作業負荷で行なえるように、多数の工夫を盛り込んだタイヤ交換作業機である。近年のタイヤの性能向上により、その交換作業は、ますます難易度が高く、経験や腕力を要するものになってきている。この作業機では、方式を根本的に見直すことで、これらの問題を根幹から解決しており、これまでにない作業環境を実現したことを評価した。

TOYO TIREは、同社の乗用車用スタッドレスタイヤ「OBSERVE GIZ2」、オールシーズンタイヤ「CELSIUS」、トラック・バス用オールウェザータイヤ「M646」の3商品が、2020年度グッドデザイン賞を同時受賞したことを発表した。

【受賞タイヤ】
・OBSERVE GIZ2
・CELSIUS
・M646

 

横浜ゴムの低燃費タイヤブランド「BluEarth」の2商品および、SUV・ピックアップトラック用タイヤブランド「GEOLANDAR」の2商品と、トラック用ウルトラワイドベーススタッドレスタイヤ「903W」が、10月1日、2020年度グッドデザイン賞を受賞した。
なお、「903W」は、受賞対象の中で審査委員会により特に高い評価を得た100件に贈られる「グッドデザイン・ベスト100」に選出された。

【受賞タイヤ】
・BluEarth-4S AW21
・BluEarth-XT AE61
・GEOLANDAR CV G058
・GEOLANDAR X-AT
・903W

ブリヂストンは、一般財団法人日本モーターサイクルスポーツ協会（以下MFJ）主催の全日本ロードレース選手権および、地方選手権のST600クラス（以下、ST600）における、ワンメイクでのタイヤ供給を2023年シーズンまで継続することを決定した。

全日本ロードレース選手権は、国内最高峰のオートバイ・ロードレースシリーズで、当該クラスで使用される車両は、市販用バイクをベースとし、改造範囲が制限されていることから、公道を走行する状態に近いマシンで競われることが特徴である。
タイヤがワンメイク制となった2015年から、同社のモーターサイクル用タイヤブランドである「BATTLAX」が指定タイヤに選定され、タイヤ供給を行なっている。同社は、安全で信頼してもらえる高品質のタイヤを開発・供給し、チーム・パートナーとともにモータースポーツ活動を支えていくとしている。

◆使用されるタイヤおよ及、びその他詳細は以下のとおり。

1．期間：2021年～2023年　3年間
※ 2015年より9年間タイヤ供給を継続

2．対象レース：全日本選手権ST600、地方選手権ST600、鈴鹿4時間耐久レース

3．クラス名称：ST600 Supported by BRIDGESTONE

 

住友ゴム工業は、一般社団法人サステナブル経営推進機構主催の｢第3回エコプロアワード｣で、2019年12月に販売開始した、DUNLOPのフラッグシップ低燃費タイヤ「エナセーブ NEXTⅢ※1｣が、優秀賞(エコマテリアル賞)を受賞したと発表した。
今回の受賞では、バイオマス素材である“セルロースナノファイバー”を世界で初めて※2タイヤに採用したという製品の革新性に加え、同素材採用による製品性能向上および、環境負荷低減への寄与が高く評価された。また、タイヤの性能持続技術開発を加速させるAI技術の導入や“水素添加ポリマー”と“セルロースナノファイバー”の革新的な素材の採用にいたる技術開発にも注目を浴びた。

※1 ウエットグリップ性能の低下を半減～DUNLOPのフラッグシップ低燃費タイヤ「エナセーブ NEXTⅢ」を新発売～(2019年10月24日発行リリース)
※2 同社調べ

住友ゴムグループの欧州の販売子会社である、ファルケンタイヤヨーロッパは、9月24日～27日にドイツで開催された、世界最大級のツーリングカーレース『ニュルブルクリンク24時間レース (正式名称：ADAC TOTAL 24-Hour Race)』に、FALKEN Motorsports(ファルケン モータースポーツ)チームとして「Porsche 911 GT3R」2台体制で参戦し、44号車は総合10位、33号車は総合11位で完走した。
「Porsche 911 GT3R」33号車は21番手、44号車は47番手から決勝スタートとなり、レースは、霧や、一時中断するほどの豪雨にも見舞われ、非常に滑りやすくなったコースでは、各所でクラッシュが多発していた。
過酷なコースと、厳しい環境が重なり完走すること自体が難しいレースだったが、FALKENタイヤの信頼できる性能を軸にチームが一丸となってパフォーマンスを発揮したことで「Porsche 911 GT3R」44号車は総合10位、33号車は総合11位で完走を果たすことができたとのこと。

横浜ゴムの「ADVAN」レーシングタイヤ装着車が、2020年9月26日～27日、ドイツで決勝レースが開催された「第48回ニュルブルクリンク24時間耐久レース（ADAC TOTAL 24h-Rennen）」のSP8Tクラスで優勝した。
雨が降り続き、霧も発生する不安定な天候の中、ウエット路面中心での戦いとなったレースで装着された「ADVAN A006（ウェット用）」、「ADVAN A005（ドライ用）」は、トラブルなく安定して優れた性能を発揮した。

今年は、計97台でのレースとなる中、同社は「BMW」を駆るドイツのチーム「Walkenhorst Motorsport」の4台を含む、計7台をサポート。SP8Tクラスで、73号車「BMW M4 GT4」がクラス優勝、総合19位を飾った。ドライバーを務めたのは、BMWジュニアチームに所属する19歳から20歳のDaniel Harper、Neil Verhagen、Max Hesseの3選手。予選トップで迎えた決勝戦では、一時、クラス4位まで順位を落としたが、スタートから３時間後にはトップに浮上し、後続に1周差をつけて独走した。
悪天候による、約9時間半の中断を経て、レース再開後も順調に走行し、その後は一度もトップの座を譲ることなくフィニッシュした。また、NLS（ニュルブルクリンク耐久シリーズ）のランキングトップで優勝が期待された101号車「BMW M6 GT3」は、トラブルによるピットストップに見舞われるも完走を果たし、クラス12位、総合でも12位となった。なお、昨年初参戦で総合９位、SP9クラス8位となった「KONDO RACING」は、新型コロナウイルス感染拡大の影響で本年度の参戦を見送った。